控制仪表实训装置,船舶气动实训装置

YLCBK-15 船舶电动控制仪表实训装置

一、船舶电动控制仪表实训装置产品概述

船舶电动控制仪表实训装置是本企业以船舶上常用的DDZ-III型仪表和调节器为主要器件，针对自动化、轮机自动化专业的船舶实训教学特点，设计开发的一套专门针对轮机自动化电动过程控制系统的实训装置，使用经典PID控制算法实现对过程控制中的液位、压力及流量等几大热工参数闭环、连续的控制。本装置能满足《轮机自动化》、《检测及变换技术》、《过程控制》以及《自动控制理论》等课程的实训教学。通过船舶电动控制仪表实训装置的使用和学习，学生能够认识和使用电动检测仪表、调节器，掌握过程控制中P、I、D参数的调节规律以及整定方法。

二、船舶电动控制仪表实训装置系统特点

1. 对象装置和控制系统一体式设计，结构紧凑船舶电动控制仪表实训装置

2. 对象框架采用不锈钢材料制作

3. 外形美观，操作方便，开放性好

三、船舶电动控制仪表实训装置技术指标

1. 输入电压：单相三线～220V±10% 50Hz

2. 工作环境：环境温度范围为-5℃～+40℃ 相对湿度＜85%（25℃）海拔＜4000m

3. 整机功耗：＜1.5kVA

四、系统配置

1. 被控对象：不锈钢储水箱、动力系统、有机玻璃水箱、压力变送器、流量计、阀门、管路等；

2. 控制系统：漏电保护器、控制开关、指示灯、电动调节器、开关电源等。

五、实训项目

1. 单闭环液位控制

2. 单闭环压力控制

3. 单闭环流量控制

YLCBK-16 船舶气动控制仪表实训装置

一、船舶气动控制仪表实训装置产品概述
船舶气动控制仪表实训装置是本企业根据自动化、轮机自动化及其相关专业实训教学的特点，针对工业、船舶应用场合中由各种气动仪表完成过程控制的系统而研制的。,，采用标准气动控制信号（20～100KPa）模拟量程变化，使用气动经典PID控制系统实现对液位、压力、流量三大热工参数闭环、连续的过程控制。本装置还特别针对船舶控制系统中锅炉水位控制的特殊性，利用先进的电机控制技术模拟锅炉水位双回路控制过程。船舶气动控制仪表实训装置能满足《轮机自动化》、《自动控制理论》、《气动传感器检测及变换技术》、《工业气动控制仪表》以及《热工自动化》等课程的实训教学。

二、船舶气动控制仪表实训装置系统特点

1. 对象装置和控制系统采用一体式设计，结构紧凑

2. 控制对象模型由不锈钢框架和有机玻璃水箱组成，有机玻璃水箱液位观察方便，管道流程直观、清晰

3. 被控参数全面，包含了船舶轮机控制及工业气动控制应用场合中的液位、压力及流量三大热工参数

4. 所有传感器、调节器均采用标准20～100KPa标准气压信号，无任何电类器件参与调节过程

5. 利用变频器调节磁力泵转速的方式直观方便的模拟了船舶锅炉水位双回路控制系统中的蒸汽调节阀调节蒸汽泵转速的过程

6. 气路采用灵活挂接的接头，操作方便、快速

7. 利用气电转换器和数据采集板采集显示过程数据，也可以将采集到的数据送往计算机并绘制实时曲线，同时还可以将数据和曲线进行计算机存储，方便实训数据的分析，处理

8. 装置具有接地保护、漏电保护功能，安全性符合相关的国家标准

三、船舶气动控制仪表实训装置技术性能

1. 输入电压：单相三相～220V±10% 50Hz

2. 工作环境：环境温度范围为-5℃～+40℃ 相对湿度＜85%（25℃）海拔＜4000m 3. 整机功耗：＜2kVA